Un traitement hydrophobe, souvent appelé « anti-pluie », dépose sur le verre une couche qui fait perler l’eau. À partir d’une certaine vitesse, les gouttes sont chassées par l’air avant même que les essuie-glaces n’interviennent. La visibilité sous la pluie s’en trouve améliorée, surtout de nuit. Le traitement n’a pas d’effet notable sur l’autonomie ; son intérêt est la sécurité et le confort.
Ce qu’on peut en attendre
- Une eau qui perle et s’évacue plus facilement, y compris sur les vitres latérales et les rétroviseurs.
- Moins d’éblouissement la nuit sous la pluie, l’eau formant moins de film.
- Un nettoyage plus facile des insectes et du givre léger.
- Une durée limitée : de quelques semaines à quelques mois selon le produit, l’usage des essuie-glaces et les lavages.
La préparation, l’étape qui compte
Un traitement posé sur un verre sale ne tient pas et laisse des traces. La préparation suit trois temps :
- laver le verre à l’eau savonneuse, puis rincer ;
- dégraisser avec un produit adapté ou de l’alcool, pour retirer les films gras et les restes de lave-glace ;
- sécher complètement, à l’abri du soleil direct, vitre froide.
Sur un pare-brise très marqué, un nettoyant légèrement abrasif spécial verre peut être nécessaire, mais jamais sur une vitre traitée d’origine ou une vitre arrière à fils chauffants.
L’application
- Appliquez le produit en couche fine, par zones, selon la notice.
- Respectez le temps de séchage indiqué avant de lustrer.
- Lustrez avec une microfibre sèche jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de voile.
- Évitez les essuie-glaces et le lavage pendant le temps indiqué.
Les précautions sur une voiture récente
- La zone des caméras : le pare-brise d’une voiture récente porte souvent, en haut, la caméra et les capteurs des aides à la conduite et des essuie-glaces automatiques. Respectez les consignes de la notice pour cette zone. Un produit mal lustré peut créer un voile qui gêne la caméra.
- Les vitres traitées d’origine : certains pare-brise ont déjà un traitement ; un produit inadapté peut le dégrader.
- Les essuie-glaces : un traitement peut faire brouter des balais usés. Changez-les si nécessaire, et si les vibrations persistent, vérifiez la compatibilité du produit.
- Le lave-glace : certains liquides contiennent des agents qui usent le traitement plus vite.
Le bon rythme
Renouvelez quand l’eau ne perle plus franchement, souvent au changement de saison. Et gardez un pare-brise propre à l’intérieur aussi : la buée et le film gras de l’intérieur gênent autant que la pluie dehors. Un filtre d’habitacle en bon état aide au désembuage (voir le filtre d’habitacle). Pour les autres sources de consommation liées à l’air, voir l’aérodynamisme d’une électrique.